Honda Civic ['sivik] [с(и|ы)вик] / [цивик] — компактный автомобиль с поперечно расположенным двигателем, выпускаемый компанией Honda. Впервые представлен в июле 1972 г. Во многом благодаря этой модели, компания Honda вошла в список мировых автопроизводителей.
Honda Civic первого поколения появилась в 1972 г. Маленькая, непритязательная переднеприводная японская машинка ничем особенным не выделялась, но именно Civic стал первым массовым японским автомобилем, о котором в Европе заговорили как о серьезном конкуренте компактным машинам европейского производства. Машина оснащалась несколькими четырехцилиндровыми моторами мощностью от 54 до 75 л.с. (рабочий объем — от 1169 до 1488 см3).
Автомобили двух последующих поколений укрепили репутацию Civic как очень надежных и неприхотливых машин. В 1975 г., когда в США были приняты более строгие требования к токсичности выхлопных газов, выяснилось, что Honda Civic с мотором CVCC полностью соответствует этим требованиям, причем, в отличие от других машин с бензиновыми моторами, Honda обходилась без каталитического нейтрализатора.
В 1987 г. на автомобилях Honda Civic четвертого поколения впервые среди машин этого класса были применены двигатели с системой изменения фаз газораспределения и степени открытия клапанов (VTEC). Помимо хэтчбеков, были также представлены высокий универсал (Shuttle) и купе (CRX).
В мае 1995 г. с конвейера сошел десятимиллионный автомобиль Honda Civic. Это был Civic пятого поколения.
В 1996 г. Honda Civic стала первой серийной машиной, отвечающей очень жестким экологическим требованиям LEV (Low Emission Vehicle), которые также называют «калифорнийскими нормами». Honda Civic шестого поколения предстала уже в пяти ипостасях: трех- и пятидверный хэтчбек, купе, седан и универсал (Aero Deck). Производство было налажено в трех странах: Японии (трехдверные хэтчбеки и седаны), Англии (пятидверные хэтчбеки и универсалы) и США (купе). В 2000 г. представленное седьмое поколение автомобилей Civic получило достойный титул «Японский автомобиль 2001 года».
На сегодняшний день выпускается уже 8-я серия автомобиля в двух видах кузова: хэтчбек и седан.
[править] Honda Civic Type R
Honda Civic Type R является спортивной версией хэтчбэков Honda Civic. Буква R в слове «Type R» происходит от английского слова racing, «гоночный». Все спортивные автомобили Honda имеют приставку «Type R» в своем названии. Характерной чертой всех автомобилей Honda Type R является эмблема Honda на красном фоне — как на болиде RA-272, который принес японской марке первую победу в Гран При Формула 1 в Мексике, в 1965-м году.
[править] Honda Civic Type R 2007-го года
Версию Honda Civic Type R 2007-го года отличают:
- атмосферный 2-х литровый двигатель мощностью 201 л.с.;
- система изменения фаз газораспределения с электронным управлением i-VTEC, поддерживающая высокий крутящий момент двигателя в широком диапазоне оборотов;
- 18" колесные диски;
- вентилируемые передние и задние дисковые тормоза;
- спортивное оформление салона (алюминиевая круглая ручка КПП, спортивные сидения, алюминевые накладки на педали, табличка с уникальным номером автомобиля, красная отстрочка кожи руля и чехла КПП);
По сравнению с предыдущей моделью Honda Civic Type R 2001-го года, Civic 2007-го года стал более приспособленным для каждодневного использования. В нем появился климат-контроль, датчик дождя, круиз-контроль, MP3-ресивер.
Справочные данные
- Разгон до 100 км/ч: 6.6 сек.
- Расход топлива в городе: 12л/100 км.
История модели
1991 год - на модели Civic SiR впервые появилась литера R. Это было уже четвертое поколение Civic. Автомобиль имел 16-клапанный двигатель семейства B16A объемом 1,6 л, был оснащен системой VTEC и развивал 150 л.с.
1992 год - дебютировал новый Civic SiR, на базе пятого поколения Civic — с прежним двигателем, мощность которого возросла до 160 л.с.
1997 год - увидел свет первый настоящий Civic Type R — это был хэтчбек шестого поколения, оснащенный двигателем 1.6 VTEC мощностью 185 л.с. (при 8200 об/мин). Удельная мощность — 115,6 л.с. на каждый литр рабочего объема, при этом двиатель остался атмосферным.
2001 год - вышел Civic Type R на базе автомобилей седьмого поколения — его производство было налажено на английском заводе в Суиндоне. Двигатель серии K20A получил интеллектуальную систему i-VTEC, которая меняет фазы газораспределения не только в зависимости от частоты вращения коленвала, но и от нагрузки. Мощность новинки увеличилась до 200 л.с. при 7400 об/мин. Конструкция шасси была упрощена — передняя двухрычажная подвеска по компоновочным соображениям уступила место стойкам McPherson.
2007 год - были серийно произведены первые модели Civic Type R на базе хэтчбека восьмого поколения (на фото). Количество лошадиных сил было увеличено всего на 1, в целом автомобиль стал более "гражданским", в нем появились климат-контроль, датчик дождя и т.д.